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Fauteuils Cabriolet de Style Louis XV sur Mesure

Nos Fauteuils Cabriolet de Stye Louis XV et nos Fauteuils Baroque sont fabriqués dans nos ateliers avec une structure en hêtre massif. Nos ébénistes et nos tapissiers travaillent en Fabrication 100% traditionnelle. Fabrication sur mesure avec des centaines de couleurs, de matières et de finitions diverses que vous trouverez sous la rubrique "CATALOGUE FINITIONS".

Livraison Gratuite en FRANCE Continentale. Nos tarifs sur le site sont toujours TTC avec une TVA récupérable de 20%.
Pour obtenir un devis et passer commande contactez-nous par mail avec le modèle et les finitions que vous souhaitez.

PRIX TTC tout compris hors options :
Carcasse + Tissu + Teinte de Bois + Livraison gratuite !


299€ le Fauteuil Cabriolet de Style Louis XV
498€ la Paire Fauteuils Cabriolet soit 249€
245€ si achat de 4 Fauteuils de Style
239€ si achat de 6 Fauteuils de Style

Hauteur des assises : 42cm

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Petit Fauteuil Cabriolet de Style Louis XV - Modèle 802
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Hauteur 99cm ; Largeur Total 65cm
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Petit Fauteuil Cabriolet Lyonnais - Modèle 802L
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Hauteur 99cm ; Largeur Total 65cm
fauteuil cabriolet
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Grand Fauteuil Cabriolet Style Louis XV
carcasse fauteuils cabrioletfauteuil cabriolet
Hauteur 103cm ; Largeur Total 67cm

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Grand Fauteuil Cabriolet Lyonnais Style Louis XV - 803L
Hauteur 103cm ; Largeur Total 67cm
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Fautreuil Cabriolet Fleurette Style Louis XV
Modèle 820

fauteuil cabriolet
Hauteur 103cm
Largeur total 72cm
Profondeur d'assise 65cm
Fauteuil Grand Cabriolet Mouluré de Style Louis XV
Modèle 821
fauteuil cabriolet
Hauteur 101cm
Largeur total 72cm
Profondeur d'assise 65cm

lot fauteuils baroque doré et rougePAIRE fauteuisl cabriolet style louis XV
Fauteuil Cabriolet Marie Antoinette de Style Louis XV
Hauteur 103cm - Largeur total : 68cm

fauteuil cabrioletfauteuil cabriolet

 

 

 

Le Cabriolet est un fauteuil de style Louis XV léger, car l'accoudoir est dégagé, aérien, sculpté indépendamment du siège, contrairement à la bergère, dont les accoudoirs sont pleins. On le tire facilement. Le siège est très évasé pour les robes, un peu dodu ; de face les deux pieds avant sont écartés, de part et d'autre d'une ligne sinueuse, "en arbalète", les accoudoirs sont épanouis, très ouverts ; mais la différence essentielle avec le fauteuil à la Reine, vient du dossier : à la Reine il est droit ; en cabriolet, il est concave pour épouser la forme du corps.

Le style Louis XV est initialement un style caractéristique de sièges, qui a ensuite influencé tous les arts de son époque.

Ce style fut une pure création des ébénistes et plus particulièrement le résultat d'une avancée technique majeure dans la fabrication des sièges. C'est la maîtrise parfaite des assemblages et de la résistance du bois qui permet de supprimer les lourdes entretoises, d'alléger les carcasses et d'oser les pieds galbés1.

C'est presque toujours une innovation technique qui met fin à la répétition des styles classiques, qui permet d'explorer de nouvelles formes et qui déclenche l'apparition d'un renouveau stylistique. Cela est particulièrement vrai pour le style gothique, le style Louis XV et l'Art nouveau. Trois courants caractérisés par leurs lignes courbes et par l'acquisition de la maîtrise d'un matériau : la pierre pour le premier, le bois pour le deuxième, le métal pour le troisième.

Les inventeurs du style Louis XV sont de véritables créateurs au sens moderne du terme, qui révolutionnent la façon d'envisager le mobilier et la décoration intérieure.

De nombreux ouvrages font référence à ce style sous le nom de rocaille ou rococo, surtout quand il s'agit de projets complets de décoration intérieure faits par des ornemanistes.

Le style Pompadour, style de transition entre 1750 et 1774, s'inspire de celui de Louis XV, mais s'écarte des caprices de la rocaille et prélude au renouveau classique de l'époque Louis XVI.

Le style Louis XV se développe essentiellement dans le deuxième quart du xviiie siècle (1723-1750). Il s'annonce déjà dans le style Régence et se prolonge dans les périodes suivantes, surtout en province. Il ne coïncide que très approximativement avec le long règne du monarque : 1715-1774. Très audacieux à son époque, il connaît un regain de succès dans les meubles produits à la fin du xixe siècle.

La marquise de Pompadour, par Maurice Quentin de La Tour, 1755, Louvre, Paris.


L'ondoiement du style Louis XV fait place peu à peu à la majesté rigide du style Louis XVI au cours de la période suivante où l'on parle de style Transition.

Le style Louis XV est un style que l'on pourrait qualifier de dionysiaque :

il se caractérise par sa légèreté, en réaction au style Louis XIV où le mobilier devait dégager de la puissance et imposer le respect au point d'en devenir écrasant : le mobilier Louis XV est charmant, élégant, léger et invite plus à la détente et aux distractions de la cour qu'à la solennité.
ce style puise une partie de son inspiration de la nature, comme le rappelle l'abondance de courbes et de motifs comme les coquillage, les feuillages ou les guirlandes.

Ce style se caractérise par une recherche d'intimité et de confort. Les pièces se font plus petites et plus chaleureuses, les plafonds moins hauts, les boiseries sont peintes en tons doux (rose, crème, couleurs pastel).

On voit ainsi apparaître le pied galbé (dit "pied Louis XV") qui est une évolution des pieds en forme de pattes animales, mais ici ce sont les pattes de biche, et non plus de lion, qui sont prises comme modèle.

Pour la première fois depuis le Moyen Âge, on voit réapparaître l'asymétrie. Les petites commodes sont souvent asymétriques, mais toujours équilibrées ; il en résulte une impression de fantaisie, sans pouvoir dire pourquoi au premier coup d'œil.
On donne priorité au décor plus qu'à la forme utile, par exemple sur les commodes, les décors en bronze se prolongent d'un tiroir à l'autre, jusqu'à faire disparaître l’intersection entre eux.

Le mobilier est repensé pour occuper tout l'espace des pièces, et non plus seulement la périphérie comme on peut le voir encore de nos jours au Château de Versailles. C'est ainsi que l'envers des dossiers est plus travaillé.
La ceinture des sièges devient galbée en plan, mais aussi pour la première fois en élévation.
C'est l'apparition du dossier violoné et du dossier cabriolet (courbe en plan), pour les sièges qui sont au milieu de la pièce, bien qu’on utilise toujours le dossier à la reine (droit en plan), violoné ou non, pour les sièges destinés à rester le long des murs.

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